Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

TomTom April 2016

4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 131 132 133 134 135 ... 210 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 21 april 2016 18:43
    quote:

    Tom3 schreef op 21 april 2016 18:35:

    [...]
    Wellicht krijgt HG zo de schurft dat hij HAL opdracht geeft om het restant van de beurs te halen. Here is toch ook onzichtbaar geworden. Bosch is onzichtbaar. HAL heeft nog wel een paar miljard over van de brillen. Voor euro 16 zijn ze het heertje.
    16 is een deal
  2. apieslapie 21 april 2016 18:47
    quote:

    pieter1960 schreef op 21 april 2016 18:43:

    [...]

    16 is een deal
    nee hal moet eerst fugro kopen, achter aan sluiten tomtom :)
  3. [verwijderd] 21 april 2016 18:50
    Maar als ze TT van de beurs willen halen...wat houdt dat in voor de gewone aandeelhouder?..

    En in dit geval zoals geopperd wordt VOORKENNIS waarom dan dumpen??..

    MvG
  4. forum rang 6 tatje 21 april 2016 18:53
    Ik zie in het jaarverslag 2015

    Aandeelhoudersstructuur 31 december 2015.

    H Goddijn
    C Vigreux
    Peter Geelen
    Peter Frans Pauwels

    Alle vier hebben ze 11,3% is volgens de jaarstukken 45,4%
    Free Float 54,6%
  5. [verwijderd] 21 april 2016 18:58
    quote:

    R.Slinger schreef op 21 april 2016 18:50:

    Maar als ze TT van de beurs willen halen...wat houdt dat in voor de gewone aandeelhouder?..

    En in dit geval zoals geopperd wordt VOORKENNIS waarom dan dumpen??..

    MvG
    Heel simpel, een slechte koers en HG en consorten verkopen het onderhands met JdM wel voor een mooie prijs.
  6. [verwijderd] 21 april 2016 19:03
    quote:

    gerard_ecb schreef op 21 april 2016 18:20:

    [...]
    " Het grote gebeuren" wauw het apocalyptische verhaal van Belcampo!

    Maar ik denk er hetzelfde over als jij. Geld is, zeker wanneer je er genoeg van hebt, niet de grote driver. Nee dat is zelfverwezenlijking, verder heeft hij techneuten om zich heen die ook de neiging hebben om de missie te volbrengen. En pas wanneer het evident is dat het gelukt dan pas zullen ze stoppen en aan verkop oid denken.

    Stel je voor, je bent toonaangevend op het gebied van PND, sterker nog je hebt deze markt gecreëerd. En dan zie je ineens een enorme verwoestende lawine oo je afkomen en je kan geen kant op want je kan nergens schuilen. Er staat je niets anders te doen dan je rug rechten en je bedrijf bestendig maken zodat je deze periode door gaat komen.
    Vanaf dat moment neem je de juiste beslissingen

    - je gaat maps beter maken
    - je gaat met de auto fabrikanten aan de slag, eerst met een full concept en later stop je met de hardware en ga je uitsluitend services verkopen
    - je ruilt content, maps voor data en daardoor breng je twee veranderingen aan je product, namelijk je creëert een nieuw product trafic en bent daar weer net zo toonaangevend als je met PND was. Tweede is je maakt je maps zo dat je crowdsourcing toepast, als eerste en je werkt er aan dat je realtime kaarten kan updaten van klanten
    - je koopt een, ik geloof Duits Telematcs bedrijf, en maakt de bedrijf de nummer 1 van Europa
    - je gaat als eerste aan de slag met HD maps en eerder dan je grootste concurrent zodat je nu een enorme voorsprong hebt opgebouwd.

    En dan nu? Nu zou je, terwijl je alles goed gedaan hebt en je de finishlijn al ziet en de hordes nieuwe klanten die bij jou aan de poort kloppen, moeten gaan verkopen omdat de beurskoers terugvalt van +12 naar 8.

    Dacht het niet. Fijn blijven zitten, doorgaan in de ingeslagen weg en pas wanneer de tijd rijp is kan je bepaalde stappen nemen maar wellicht is dat helemaal niet nodig en kunnen ze helemaal zelfstandig verder en hijsen dezelfde mensen die hem nu willen laten aftreden, hem op een sokkel.

    Tsja Bredro zij het al " het kan verkeren"
    Mooi verhaal Gérard, en ben het 100% met je eens...top!! AB. ...
  7. harrysnel 21 april 2016 19:03
    quote:

    Misschien schreef op 21 april 2016 17:20:

    Hoi Harrysnel.

    Morgen veel boze aandeelhouders binnen die mogelijk snel tevreden zijn.
    Ze hebben wel een probleem met de externe mensen die over zoveel kennis van TT beschikken dat het ze nooit zal lukken voor die prijs.

    Toch geen slecht idee dat bommetje? Een antwoord via de mail is net even anders dan zo voor publiek?

    Ik hoor het wel,

    gr,

    Tini

    Hoi Tini,

    Voor mezelf heb ik "geaccepteerd" dat de beurs een slangenkuil is. Dat de financiële belangen aanzetten tot dubieuze acties; ik zie dat bij veel fondsen. Ondanks deze praktijken kies ik er toch voor om te proberen wat te verdienen met beleggen. Het is niet dat ik zelf dergelijke streken zou uithalen mocht ik daar in de positie voor zijn. Absoluut niet. Dat anderen wellicht dat wel doen.....ik probeer daar eerder op in te spelen dan dat ik ertegen ageer. Ik leg me neer bij een bepaalde mate van oneerlijkheid op de beurs. Ben daarom ook zeer achterdochtig en gevoelig voor conspiracy theorieën.

    Ken je van het forum als een eerlijk en sympathiek persoon. Denk dat ik dat makkelijk door kan trekken naar het echte leven. Wellicht is het dat ik je niet graag zie vechten tegen windmolens oid. Het voelt ook alsof je dan de kastanjes uit het vuur moet halen en dat terwijl ik zelf nav "de zusjes" nog niet eens een mailtje naar TomTom eraan gewaagd heb. Heb destijds tegen Xynix ook gezegd iets in de trend van "laat maar gaan" en profiteer er liever van indien mogelijk. Hoop dat je begrijpt wat ik bedoel:).

    Groet Harry.
  8. [verwijderd] 21 april 2016 19:06
    quote:

    *Justin* schreef op 21 april 2016 18:21:

    @Oeps. Ik denk dat Harold de intenties van Apple en UBER kent. Als een van de heel weinigen in de industrie. Dat is super gevoelige informatie. Ik denk ook dat Google nu geen HD maps maakt omdat ze dit bij tomtom kunnen krijgen.

    Goddijn gaf aan dat een van hun sterkten, waarop ze deals winnen, hun betrouwbaarheid is. Dat gaat denk ik niet alleen over betrouwbare producten en afspraken nakomen, maar ook over vertrouwelijkheid.

    TomTom is met 4.000 man best een groot bedrijf maar de top is klein en kent elkaar jaren. Die kunnen wel een geheim bewaren. De grote hoeveelheden personeel zijn meer de technische mensen en sales binnen telematics en natuurlijk onderhoud.

    Dit betekent dat als tomtom iets stil wil houden, ze dat ook lukt. Het was al knap hoe ze stil hadden kunnen houden dat ze voor Apple werkten. Toen de deal werd bekendgemaakt tussen Apple en TomTom, was er al een heel team van tomtom technici bij Apple in Silicon Valley aan het werk. Die hebben zeker weten een dikke confidential clausule moeten tekenen met een flinke boete als je iets uitlekt op een verjaardag ofzo.

    Goddijn en co weten echter niet alleen wat Apple en Uber enzo van plan zijn maar ook wat autofabrikanten willen, ze zijn nauw betrokken bij tests rond autonoom rijden bij veel autofabrikanten.

    Dit maakt dat tomtom enerzijds in een precaire situatie zit. Ze moeten goed op hun woorden letten en daarmee hun betrouwbaarheid en vertrouwelijkheid image hoog houden. En het maakt hun positie ook uniek, in tegenstelling tot sommigen hier denk ik dat Goddijn wel een strateeg is en dat het bestuur een goed beeld heeft welke scenarios er zijn en hoe ze hun positie goed kunnen uitspelen.

    De opknip wensen komen uit de hoek waar angst is en men niet volledig durft te vertrouwen op het strategisch handelen van het bestuur. Stoot maar wat af, zoals telematics, dan heb ik in ieder geval een mooi rendement en daarmee risico's afgedekt.

    Ik denk dat Goddijn niet een bang aangelegd iemand is. Zeezeilen bijvoorbeeld, dat zijn typische hobby's van mensen die uitdagingen zoeken. Maar hij zegt ook over ondernemerschap in Nederland en in Europa dat het jammer is dat ze snel voor de status quo gaan of zichzelf snel verkopen zonder te durven voor het hoogste haalbare te gaan en echt groot te groeien.

    Hij heeft echter ook een team om zich heen en commissarissen die ervoor zorgen dat de 'risk appetite' (zoals dat in het jaarverslag heet) in balans is.
    Ook ab Justin. ....
  9. [verwijderd] 21 april 2016 19:09
    quote:

    *Justin* schreef op 21 april 2016 18:46:

    Accuboor je snapt het prima.
    Zeker, en ik blijf gewoon zitten om de herrijzing van T2 mee te maken. Denk alleen dat er op communicatiegebied meer mogelijk is dan wat er nu gebeurt...
  10. [verwijderd] 21 april 2016 19:10
    quote:

    Accuboor schreef op 21 april 2016 18:28:

    [...]
    Helder HG hoeft geen namen te noemen maar moet wel inzicht geven in de omzet/winstverwachting over de komende 4 jaar. Zonder dat blijven figuren als Jos V. boekhouderspraatjes houden.
    Vier jaar in deze industrie is onmogelijk. ...
  11. forum rang 6 tatje 21 april 2016 19:10
    Heb gerard _ ecb en * Justin * ook een ABtje gegeven, voor hun duidelijke verhaal.
  12. [verwijderd] 21 april 2016 19:21
    quote:

    Girakian1 schreef op 21 april 2016 19:10:

    [...]

    Vier jaar in deze industrie is onmogelijk. ...
    Mbt HAD ben ik dat met je eens. Alleen gaat de stijging in BU Automotive de komende jaren geheel komen uit de reeds gesloten maps/traffic/navigatie contracten met automobielfabrikanten. De leadtime van deze contracten is al 1-2 jaar en de eerste omzet gaat er binnenkort aankomen. De looptijd vd contracten is naar schatting 3-7 jaar. Hier kun je best een omzetprognose voor de komende 4 jaar maken (met de huidige takerate bv). Sterker nog de analisten van ING en ABN doen dit al, waarom T2 zelf niet...

  13. harrysnel 21 april 2016 19:22
    @Gerard: ben het met je eens dat geld niet de belangrijkste drijfveer is voor Goddijn. Hij heeft al veel neergezet en is financieel onafhankelijk vanaf IPO. Ik denk daarom ook dat andere belangen de doorslag mogelijk geven en die zijn wellicht strijdig met die van "de gewone aandeelhouder". Zo denk ik dat het voor Goddijn ook belangrijk is dat hij zijn personeel in goede handen achterlaat. Jocelyn Vigreux geeft leiding in VS (ik weet niet of hij familie is maar met die achternaam zou het wel heel toevallig zijn als er geen band is), Corinne trekt de kar bij Consumer, Taco vervult als oudgediende de rol van CFO.....het zijn voor mij keuzes waar hij mee wegkomt als oprichter/eigenaar. Mogelijk staat personeel op nr 1 ipv geld. Of idd trots om iets heel groots neer te zetten. Ze zijn door de moeilijke jaren heen gekomen en dan wil het management ook de eer voor de transitie opstrijken als de prestatie helemaal geleverd is. Dit geldt ook voor een de Mol die ook andere belangen dan alleen geld kan hebben. Ik denk dat een hoge functie bij bv Apple iets is waar hij blij van wordt.

    Ik begrijp dit volkomen. Denk ook dat het bedrijf het zelfstandig gaat redden en dat op lange termijn de aandeelhouder meer rendement kan halen dan bij een verkoop van TT op dit moment. Maar: ik wil wel mee kunnen profiteren van het vertrouwen dat ik heb in TT en een beloning voor het risico dat ik loop door in TT te beleggen. Als nu bv een Chinese partij samen met Uber de Maps voor E4 miljard wil kopen dan wil ik niet dat TT voor die tijd van de beurs is gehaald omdat de belangen van de eigenaren/oprichters/management anders liggen. Dus dat Goddijn vanwege het personeel niet wil dat een Baidu het bedrijf koopt. Dat is waar ik bevreesd voor ben. En die vrees wordt gevoed door het koersverloop en de manier van communiceren vanuit TT. Anderzijds: dankzij het belang dat de oprichters aanhouden is TT niet voor E5 door Apple van de beurs gehaald toen de koers E3 deed. We gaan het zien.

    @Wies: het is weer Couckenbak:)
    m.youtube.com/watch?v=WJnOow4BSNg
  14. [verwijderd] 21 april 2016 19:25

    het is allemaal vrije keuze, je leest hier verschillende meningen en niet iedereen heeft waarschijnlijk koerswinst als primair doel, er zijn er velen die gewoon TT een tof bedrijf vinden en het super interessant vinden wat TT allemaal in de toekomst kan doen en die willen daar graag in meegaan, nou dat kan, als ze je geen baan aanbieden kan je supporter worden via het aandeel, dat is mooi zijn ook mensen die in regenwoud hout investeren
    Coucke heeft net een dierentuin van de beurs gehaald, dat kan ook.

    zag net op t nieuws een paar mensen die Shell willen draaien voor bedrijfsfilosofie , hebben met elkaar voor 5 mio euro aandelen gekocht om toch wat weging te hebben en willen op de jaarvergadering een voorstel doen, ze gaan er voor en krijgen nog aandacht in het Journaal.

    ze willen dat Shell al haar winsten omzet naar duurzame energie, dan wel na het betalen van dividend en dan denk ik toch, waarom zegt zo'n vent dat nou, komt hij eerst over van we willen verandering, niks Shell verder fusies aangaan of overnames op gas en olie, ze moeten in de windparken, we redden het milieu en dan op t laatst willen ze toch over hun 5 mio wel effe dividend vangen

    is een beetje zoals heb niks met Olie bedrijven of schoften als Goldman, maar ja kan ik 40% maken op een calletje om mijn TT verliezen te dempen dan moet t maar :)
  15. Kuiken 21 april 2016 19:42
    2016 is niet alleen een transitie-jaar voor TT, dat is het ook voor de aandeelhouders. Vorig jaar konTT tot "grote hoogte" stijgen vanwege de verkoop van HERE door Nokia. Daarmee werd nl de speculatie op een overname van TT, een splitsing, een alliantie met anderen, dichter naar een mogelijke werkelijkheid gevoerd. Nu is HERE verkocht, de Duitsers lopen te leuren met deelnames, hun koop was strategiesch zeggen ze zelf. Ze hebben dus "overwaarde " betaald. Kortom vergelijkingen HERE was zo en zoveel waard dus alleen de kaarten van TT zijn .......vergeet het. Daarnaast heeft Goddijn herhaaldelijk aangegeven de van splitsing wat hem betreft geen sprake is.. Logisch de ene divisie voedt de andere, er is geld nodig om mee te gaan in de vaart der volkeren, er moet toppersoneel worden gescoord om voorop te kunnen blijven lopen. Dat personeel moet als onderdeel van de TT-familie vastigheid en vooruitgang worden geboden, anders vertrekt het. De hele wereld wil met automatisch rijden aan de slag , het is nu houden wat je hebt en bouwen. Gaat TT winnen ? "Te vroeg om te zeggen " meldt Goddijn zelf , hij draait er niet omheen maar geeft wel degelijk blijk van zijn enthousiaste en de kansen die zich voordoen. Feitelijk groeit het orderboek. Feitelijk worden er meer gadgets verkocht. Feitelijk draait een klein Nederlands bedrijf mee in de voorhoede van het toekomstige "auto-verkeer. Ik tel mijn zegeningen. Ik leef met de onzekerheid die dit alles met zich meebrengt, maar naïef of niet ik waardeer de man, die dit alles aan het draaiehoudt en aan het uitbouwen is.

4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 131 132 133 134 135 ... 210 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.069
AB InBev 2 5.517
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.724
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 265
Accsys Technologies 23 10.744
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 191
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.753
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.867
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.894
Agfa-Gevaert 14 2.050
Ahold 3.538 74.340
Air France - KLM 1.025 35.053
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.042
Alfen 16 24.911
Allfunds Group 4 1.474
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.323
AMG 971 133.656
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.691
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.011
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 383
Arcadis 252 8.784
Arcelor Mittal 2.033 320.737
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.326
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.745
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.236
ASML 1.766 107.898
ASR Nederland 21 4.500
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 493
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.681
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.402

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 28 februari

    1. Producentenprijzen januari (NL)
    2. Allianz Q4-cijfers
    3. BASF Q4-cijfers
    4. Fugro Q4-cijfers
    5. Kendrion Q4-cijfers
    6. Detailhandelsverkopen januari (Dld)
    7. Inflatie februari vlpg. (Fra)
    8. Economische groei Q4 def. (Fra)
    9. Werkloosheid februari (Dld)
    10. Inflatie februari vlpg. (Dld)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht